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DV5随车吊自卸东风牌EQ5316JSQL6D型随车起重运输车

更新时间:2022-07-22 08:29:09 信息编号:061kju3g80350e
DV5随车吊自卸东风牌EQ5316JSQL6D型随车起重运输车
511100≥ 2辆
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产品别名
直臂DV5随车吊,DV5后八随车吊,16吨DV5随车吊,16吨后八随车吊
面向地区
品牌
直臂DV5随车吊
用途
DV5后八随车吊
类型
16吨DV5随车吊
加工定制
乘员/座位数
2
整备质量
2470kg
总重量
2840kg
轮胎数
4个
门数
二门
外观颜色
红色
发动机型号
YCS0300-68
轴距
2100+4575+1400
装载重量
重型总质量﹥14吨

DV5随车吊自卸东风牌EQ5316JSQL6D型随车起重运输车

DV5随车吊自卸东风牌EQ5316JSQL6D型随车起重运输车

实际上,北京等城市对排放标准的升级早已蠢蠢欲动。今年初,北京市宣布,加紧制定“京Ⅵ”排放标准。但由于“京Ⅵ”和即将出台的“国Ⅵ”为不同体系,车企同时执行两套标准较为困难,且考虑到这一标准在时间上并未比“国Ⅵ”提前太多,因此在今年上半年被环保部叫停。@


直臂和折臂16吨DV5后八随车吊配置表:玉柴300/350马力,带同步器、取力器,前桥5.5吨后桥10/13吨加强,“双卡加强型”平衡悬架, 300mm直通三层车架,带连接板,东风新一代T712宽体豪华度车身,10英寸液晶悬浮中控显示屏带倒车影像,原厂自动空调,电动调节一体式后视镜,2150+4400+13500mm,陕齿9 /10档带高低档变速箱,11.00R20 钢丝胎。

DV5后八随车吊东风牌EQ5316JSQL6D型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 东风牌 
公告批次 343
产品名称 EQ5316JSQL6D型随车起重运输车 
产品号 ARFDP6TY02C
总质量(Kg) 31000 
额定载质量(Kg) 11430,10270 
外形尺寸(mm) 12000×2550×3980
整备质量(Kg) 19440,20600 
货厢尺寸(mm) 8300,8350×2450×550 
驾驶室准乘人数(人) 2 
前悬/后悬(mm) 1410/2690
轴数 4 
轴距(mm) 2150+4400+1350
高车速(Km/h) 88


【底盘技术参数】
底盘型号 EQ1316GL6DJ 
外形尺寸(mm) 11750×2520×2950 
轮胎数 12
接近角/离去角(°) 19/16 
轮胎规格 11.00R20 18PR
钢板弹簧片数 9/9/13 
前轮距(mm) 2040/2040,2050/2050
燃料种类 柴油 
后轮距(mm) 1860/1860
排放标准 GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号 发动机生产企业 
YCK08300-60
YCK08350-60 广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 7698
7698 221
257


[公 司]: 程力汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]:
[业务 ]:648987021
[联系电话]:133 7781 5051
134 5128 9903
[ 号]:177 8626 0383
[销售经理]:艾经理
[邮政编码]:441300
[公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园


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9、支腿油缸


  随车吊作业期间,为使车辆稳定,将支腿油缸伸至地面,提高随车吊的操作稳定性。@


 @ 10、随车吊(随车起重运输车)喇叭


  用于起重作业时,警示作业范围内的人员。


  11、加速器操纵杆(手油门)


  加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率,以满足吊重需要。


  12、随车吊(随车起重运输车)回转操纵杆


  回转操纵杆用来控制回转机构,使立柱和起重臂进行左右回转动作。@


 @ 13、变幅操纵杆


  变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作,实现吊臂的高低控制。


  14、随车吊(随车起重运输车)卷扬操纵杆


  卷扬操纵杆用来控制卷扬机构(将重物提升或降下)。


  15、伸缩操纵杆


  伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作,通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。@


  @16、随车吊(随车起重运输车)PTO(取力杆)


  PTO杆(取力杆)用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。


  17、变幅油缸


  变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。


  18、随车吊(随车起重运输车)吊钩滑轮组


  通过对其上滑轮的增减,实现卷扬倍率的转换,直接钩吊重物。@




@随车吊(随车起重运输车)国五排放然而,10月31日,北京市宣布,自2017年1月1日起开始执行“京Ⅵ”燃油标准,这被视为在为提前执行“国Ⅵ”做准备。


    “在排放标准不同步升级的情况下,仅对油品标准进行升级,环保意义不大。”叶盛基推测称,“这可能是北京在为提前实施‘国Ⅵ’排放标准做准备。”由于“国Ⅵ”整体上将比“国Ⅴ”再严格30%,将对车企带来时间和成本上更大的考验。@


@“经过我们测算,(达到)‘国Ⅴ’标准的每辆车的单车成本比‘国Ⅳ’(车)上升大约3000元。”东风技术中心的一位负责人向NBD汽车表示,“升级‘国Ⅵ’的成本将进一步上升,从目前的情况来看,不会低于这一数字。”@


@ 此外,据上述东风技术中心负责人介绍,排放标准的每一次升级,车企要经过动力总成的升级研发、产品研发和测试,以及生产线改造升级等诸多环节。“东风公司每进行一次排放升级,整体投入预计在10亿元左右,产量规模更大的自主品牌企业投入也会更大。”


    这将对自主品牌造成压力。NBD汽车了解到,在东风旗下4个自主品牌中,仅有东风风行、东风风光品牌实现盈利,东风风神、东风风度仍处于亏损状态。此外,上汽、江淮旗下自主品牌乘用车也都未实现盈利。@

 @19、钢丝绳


  将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。


  20、随车吊(随车起重运输车)过卷报警装置


  当吊钩滑轮接近起重臂时,过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。


  21、后支腿


  安装在车辆后桥的后部,与大梁进行连接,进一步提高整车稳定性@



@随车吊(随车起重运输车)国五排放除成本压力外,较短的准备时间也让车企面各种挑战。“‘国Ⅵ’的技术准备时间至少需要两年。”胡铁刚告诉NBD汽车,加上产品测试等,还需要更长的准备时间。


    然而,即便按照2020年实施“国Ⅵ”来推算,车企也只有3年准备时间,若北京等地率先执行“国Ⅵ”,车企的准备时间将更短。@

@ “如果北京提前太多,车企肯定会权衡利弊。”谈民强表示,“各个车企会有不同的应对方式,不排除一些车企或部分车型会暂时退出北京市场。”@


@ 2016年4月1日起 东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)实施机动车“国Ⅴ”排放标准


    2016年11月1日起 河南省开始分批次实施机动车“国Ⅴ”排放标准


    2017年1月1日起 全国范围内执行“国Ⅴ”排放标准@

@ 10月31日,北京市宣布,2017年开始实施“京Ⅵ”油品质量标准,这被认为是对排放标准升级的一次探路。@




@随车吊(随车起重运输车)如何识别随车吊减震器是否精良

   减震器是随车吊使用进程中的易损配件,减震器事情黑白,将直接影响随车吊行驶的安稳性和别的机件的寿命。可用以下法子查验减震器的事情是否精良。 



  1、使劲按下保险杠,然后抓紧,如果随车吊有2~3次腾跃,则阐明减震器事情精良。


  2、当随车吊迟钝行驶而告急制动时,若随车吊振动比力激烈,阐明减震器有问题。


  3、拆下减震器将其挺立,并把下端毗连环夹于台钳上,使劲拉压减振杆数次,此时应有不乱的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不不乱或无阻力,大概是减震器外部缺油或阀门整机毁坏,应进行修复或调换整机。@


@  4、使随车吊在门路前提较差的路面上行驶10km后泊车,用手摸减震器外壳,如果不敷热,阐明减震器外部无阻力,减震器不事情。此时,可参加得当的光滑油,再进行实验,若外壳发烧,则为减震器外部缺油,应加足油。不然,阐明减震器生效。@





@想给爱车做好养护 柴油添加剂要不要加

   相信很多卡友在给爱车保养或者加油的时候,都遇到过服务人员推销柴油添加剂,但是很多卡友都不清楚柴油添加剂究竟是什么,他又有什么作用,是否真的像很多服务人员说的那样,省油、环保、降噪还能我们爱车的“大心脏”更好的为我们工作,小编将带着这些问题,带大家探究一下,有关柴油添加剂的相关知识。@


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