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德阳危险品运输车冷藏危化运输车,危货车

更新时间:2022-07-12 07:16:39 编号:0e1ojmdp64e513
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德阳冷藏危化运输车,冷藏危化运输车
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德阳危险品运输车冷藏危化运输车,危货车

解放厢式运输车(黄牌) 底盘型号:CA1120P40K59L4BE6A84
发动机:潍柴160马力
变速箱:6档
轴距:3900
轮胎:245/70R19.5 16PR
刹车:断气刹
底盘其它:带国产ABS,定速巡航,高架箱,空调+电动门窗+中控锁,仪表EOL,液晶仪表,后处理器前置+排气火花熄灭器+前盘后鼓制动器+限速79KM/H,北斗+GPRS行车记录仪,带法兰盘取力器及控制机构,前后横向稳定杆,带静电拖地带,前下防护,防飞溅挡泥板,20L尿素箱,爆胎应急安全装置,加油车底盘。 总质量:11995kg
整备质量:4820/5300Kg
额定载质量:6980/6500Kg
货箱尺寸:5200x2300x2000mm
整车尺寸:7100x2450x3160mm
厢体配置:为双层金属骨架结构,外冷轧钢板内饰铝板,内壁采用铝合金板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充,厢体内部做通风窗口,中开侧门,厢体内部做防静电处理,厢体底部铺导静电胶板,车辆副梁配备导静电带,厢体内衬壁装单排卧环,厢体内顶部安装烟感报警器,厢体安装防盗报警器。随车配备手提灭火器,危险品三角顶灯,防护帽等,严格按照国家危险品法规进行“气体”标识粘贴等。随车提供资料:机动车购车发票,整车合格证,随车工具,服务手册,保修手册

途逸T5在外形设计上的辨识度还是挺高的,整个前脸设计成了上下分层对称的视觉效果,上层为点阵式LED日间行车与中网镀铬形成贯穿式设计,下层为带有黑框包裹的大雾灯和倒梯形格栅的大前杠设计,上下呼应。
柴油版途逸T5搭载的是一款2.3L的全柴动力,260牛米的扭矩以及符合国六b排放标准,动力表现可谓抢眼,了更加的物流运输。这也使它比一般小卡更能适应重货以及复杂路况,甚至能和部分轻卡相比较。

从目前市场上的小卡设计来看,舒适化、大马力与大装载已成为小卡车型发展趋势的一个重要方向。而从这款途逸T5来看,该车已然做到了物尽其用,大载物空间水平以及动力都直逼轻卡。对于从事商超配送的卡友来说,这款柴油动力的途逸T 5不失为一个舒适可靠且经济的选择。

江铃作为国内老牌的卡车生产厂商,旗下轻卡产品深受广大消费者喜爱,其中江铃顺达自2007年上世以来,凭借着的品质,的运转效率以及不错的性价比,更是成为市面上出现频率较高的一款车型。
伴随着市场不断变化,卡友的年轻化以及排放标准的不断提升,江铃也在近年推出的全新的新顺达车型来面对市场。而本期为大家带来的,便是换装了全新驾驶室的江铃新顺达窄体国六版车型。

该车搭载一款型号为JX4D30B6H的江铃腾豹系列发动机,2.9L排量,大功率116马力,满足国六排放标准。相较于之前顺达搭载的JX496ZLQ5发动机,虽然两者功率一致,但排量更大,技术更,排放更清洁
与之匹配的是格特拉克与江铃汽车联合打造的5挡手动变速箱,格特拉克作为的变速箱供应商,其品质与使用寿命都能够得到保障。
实车搭载的前桥大荷载为1895kg,后桥大载荷2600kg,速比为5.125。动力配置能够充分发挥发动机动力,起步时能够有很好的表现。

车型搭载一台型号为WP3NQ160E61的潍柴动力4缸发动机,3.0L排量,大功率达到了160马力,大扭矩达到500N.m,大扭矩转速为1200-2200rpm,满足国六排放标准。
这样的动力水平可以说相当充足了,并且较为宽广的扭矩输出平台也能够带来更加良好的油耗水平,长换油设计也能为车辆的出勤率提供充足的保障。
与之匹配一台型号为WLY6G55的万里扬6挡手动变速箱,头挡速比6.2,高挡速比0.78,注油量为5L,采用铝制外壳,重量低至100kg,对车身轻量化的帮助不小。同时变速箱同样采用长换油设计,减少进站频率,提升运营时间。
后桥则搭载了325后桥,轮距达到了1740mm,速比则为4.333,与发动机能够形成很好的匹配,无论是速度还是装载能力,均能够有很好的表现。并且搭载了ABS系统,对驾驶安全有着不小的提升。

该车搭载2.3L的全柴Q23-115E60发动机,大输出115马力,峰值扭矩320牛米,符合国六排放。因为该车针对的是城际工况,因此对动力的需求并不是刚需,转而更注重轻量化。特别是在该发动机在重量上,其要比玉柴YC4FA系列轻接近100斤。
? 与之匹配的是6挡的万里扬手动变速箱。并且该款变速箱使用全同步器,能够实现更加平顺的换挡体验,档位也更加清晰。

对于从事城配运输的卡友来说,货物质量变化较大,更强的动力不可或缺,这台车搭载有156马力发动机,很好的解决了这部分卡友的顾虑,并且国六排放也能够让车辆获得更长的使用周期。
该车搭载一台型号为F2.8NS6B156的福田康明斯4缸发动机,2.78L排量,大功率达到了156匹马力,大扭矩为440N.m,大扭矩输出区间为1500-2400rpm,满足国六排放标准。
与之匹配的是一台型号为6S 500 TO的采埃孚手动变速箱,档位数为6,头挡速比为6.198,高挡速比为0.78。注油量为4.8L,并且采用铝制外壳设计,有效降低车重。

对于追求时效的运输行业来说,对车辆动力性也有着较大的需求,这款车搭载的玉柴六缸发动机,能够很好的满足动力性及时效性的需求。
该车搭载一台型号为YCS06245-60A的玉柴6缸发动机,6.23L排量,大功率达到了245匹马力,大扭矩为950N.m,大扭矩输出转速区间为1200-1700rpm,满足国六排放标准。

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