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不超重解放随车吊折臂16吨后八解放随车吊12000×2550×3850

更新时间:2022-07-28 08:14:09 信息编号:s5295naah13707
不超重解放随车吊折臂16吨后八解放随车吊12000×2550×3850
511100≥ 2辆
  • 511100.00 元

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  • 折臂30吨解放随车吊

  • 折臂35吨解放随车吊,折臂30吨解放随车吊,后八解放随车吊,折臂20吨解放随车吊

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产品别名
折臂35吨解放随车吊,折臂30吨解放随车吊,后八解放随车吊,折臂20吨解放随车吊
面向地区
品牌
折臂35吨解放随车吊
用途
折臂30吨解放随车吊
类型
后八解放随车吊
加工定制
乘员/座位数
2
整备质量
2470kg
总重量
2840kg
轮胎数
4个
门数
二门
外观颜色
红色
发动机型号
CA6DL6-36E6
轴距
2100+4575+1400
装载重量
微型总质量≤1.8吨

不超重解放随车吊折臂16吨后八解放随车吊12000×2550×3850

不超重解放随车吊折臂16吨后八解放随车吊12000×2550×3850

大起升质量为2t的随车吊,标记为:SQ2。1.5 外廓尺寸应符合GB 1589一1979《汽车外廓尺寸限界》的规定。1.6 主要技术性能参数应符合所选用车型的要求,总质量和轴载质量不得大于所选用车型设计值的3%。1.7 起运车的外形、油漆图案及商标等,应美观、大方。随车吊部分的涂漆颜色应符合JB 2299一1978《矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》的规定,吊臂头部、活动支腿等部位,应涂刷警告图案。1.8 按GB/T 3811一1983《随车吊设计规范》规定,本起运车起重部分的载荷状态为中级(即Q2级),利用等级为U4~U6,工作级别为A4~A6。@


  国六后八解放随车吊配折臂16吨20吨25吨30吨35吨40吨吊机,主要配置:大柴320马力/460马力,新款驾驶室、电动玻璃升降、电动后视镜、气囊座椅,行车记录仪,自动空调、400L钢油箱、驾驶室后两点空气悬置、电动液压举升装置、电子手油门、悬架9/9/10、吊机上装连接板、远程启停功能.整车外形。

《国六》解放J6后八随车吊折臂吊底盘公告型号:整车公告:AAA5318JSQCA6,轮胎:11.00R20钢丝胎/12.00R20钢丝胎,底盘型号:CA5310JSQP66K2L6T4E6 ,发动机:大柴320马力/460马力,发动机型号:CA6DK1-320E6/CA6DM2-46E6,变速箱:一汽10档/12档变速器,后桥:13T,轴距:2400+4100+1350mm大梁:312mm通体三层大梁,外形尺寸(mm):12000×2550×4000,货箱尺寸(mm):7800×2450×550/60。总质量:31000KG
,整备质量:21500KG/24000KG

  后八解放国六随车吊可选配吊机吨位变幅SQZ3306型(16吨),折臂吊机SQZ4006(或SQZ4007)型(20吨),折臂吊机SQZ5007型(25吨),折臂吊机SQZ6007型(30吨),折臂吊机SQZ7007型(35吨),折臂吊机SQZ8007型(40吨),折臂吊机,可选装各类辅具1.卷扬机 2.夹竹器 3.抱砖器4.夹铁器 5.移位腿 6.遥控器。


[公 司]: 程力汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]:
[业务 ]:648987021
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[ 号]:177 8626 0383
[销售经理]:艾经理
[邮政编码]:441300
[公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 

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随车吊(随车起重运输车):工程机械(随车吊)轮胎怎么保养才好?1.  ,严格遵守轮胎充气标准,充气后影检查各部委是否漏气,并应定时检查轮胎气压,确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯,不可用肉眼判断。轮胎有一定的弹性,在承受的规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,设备在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充地相对高一些,以免日久跑掉。



随车吊(随车起重运输车)轮胎怎么保养:其次,要正确选配和安装轮胎,并按轮胎规格配用相应内胎。同一机械上装配的轮胎应同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到,应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎;换新轮胎时,应做到整车或同轴同换;带有方向性的花纹轮胎,应按照规定的滚动方向安装;换用新轮胎时,应将新轮胎装在前轮上,修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全,翻新的轮胎不准作转向轮(前轮)使用。

随车吊(随车起重运输车)轮胎怎么保养: 定期进行轮胎换位。设备在行驶一段时间后,前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同,因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的工程机械设备,而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的设备。



随车吊(随车起重运输车)轮胎怎么保养: 还要控制轮胎温度,工程机械设备在行驶过程中,轮胎因摩擦、变形而产生热量,使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时,不能采用放气降压的方法,更不能给轮胎泼水降温,以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息,待轮胎温度降低后方可继续行驶。设备途中停车和到现场,要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放,每条轮胎都要平稳落地,尤其是过夜,更应该注意选好停放地点,必要时将后轮顶起。当设备长时间停用时,应该用木块将车架顶住,以减轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不能就地停放,应将车轮顶起。



随车吊(随车起重运输车)轮胎怎么保养:轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内,轮胎应立放,严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单存放,应充以适量的空气,不得折叠、平放或堆叠。不单存放时,需放在外胎内,并适量充气。





随车吊(随车起重运输车)怎样对随车吊进行维修保养随车吊维修保养的主要内容包括润滑、防腐、清洁、零部件调整更换等。一般将随车吊维修保养分类如下:(1)  日常保养:这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护,由操作人员承担,并作为交接班的内容之一。(2)  保养:对随车吊易损零部件进行的检查保养,包括清洁、润滑、随车吊局部和的拆卸、调整,一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。(3)  二级保养:对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。(4)  小修:这是工作量小的局部性修理,只进行局部修理、更换和调整。(5)  中修:这是一种工作量较大的计划修理,操作人员安排 1-2 年1次。内容包括更换和修复随车吊主要部分,检查整个随车吊并调整校正,使随车吊能达到应有的技术标准。



@随车吊(随车起重运输车)立柱和操作平台的控制装置- 立柱及控制装置 (A) - 安装在随车吊底座上的操作平台及控制装置 (B) 1.jpg立柱 控制装置 随车吊立柱上可能装有两种型号的控制装置: 1. 立柱上带随车吊控制阀 (C)。在主控阀附近或在稳定器控制阀附近,有一个控制随车吊或支撑腿装置的分配阀。 在 CE 认证随车吊上,只有一个控制面板(带启动键的主控面板)。 在底座上,只有支撑腿控制装置 2.“flexball”控制装置 (D),主控阀位于随车吊基座位置,通过软轴连到立柱的操作手柄上。 在CE 认证随车吊的顶座上配有一个辅助控制面板(无启动键)。 在底座上,安装有标准控制装置(随车吊和支撑腿控制装置、分配阀、控制面板)。@ 



@随车吊(随车起重运输车)各种不同型号的随车吊控制装置和 CE 认证控制面板如下图所示。 控制面板的功能如 §B.4.1 所述。 随车吊控制装置如 §B.4.4 所述。 紧急停止按钮位于控制面板上(参见B.5.5)。 警告:立柱专为操作员设计。 禁止移除或修改立柱上的任何部件。 只能使用合适梯子爬到控制位置。 脚踏板上的控制位置 脚踏板上的控制装置包括“flexball”杆,由随车吊底座上的主控制阀通过软轴连接进行操作。 在 CE 认证随车吊上,辅助控制面板(无启动键)位于脚踏板控制装置附近(参见 §B.4.1)。 @

 


@随车吊(随车起重运输车)在底座上,安装有标准控制装置(随车吊和支撑腿控制装置、分配阀、控制面板)。 2.jpgCE 认证安全装置 CE 认证随车吊控制装置位置装有传感器。如果它感应到操作员出现在脚踏板上,会启用脚踏板侧面的回转限制装置,以避免随车吊与操作员碰撞。 启用回转限制装置后,控制面板附近的绿灯 (S) 会亮起。 如果绿灯 (S) 不亮,不要使用脚踏板操作随车吊。 控制面板的功能如 §B.4.1 所述。 随车吊控制装置如 §B.4.4 所述。 紧急停止按钮位于控制面板上(参见 B.5.5)。 脚踏板上的控制位置专为操作员设计。 禁止移除或修改立柱上的任何部件。 只能使用合适梯子爬到控制位置。@ 


随车吊(随车起重运输车)大修:这是工作量大的一种计划修理,包括对随车吊全面解体、检查、修复、更换、调整,后重新组装成新的整机,并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次,可由(修配)厂来完成。随车吊的计划预修:随车吊在使用过程中,零部件、关键部件会不断"磨损"这就会影响随车吊的性能、效率和安全。









随车吊(随车起重运输车)教你五大秘诀降低工程机械使用成本工程机械都是大件,操作护理不当就会受损,五大秘诀教你降低工程机械使用成本。一、尽量减少有害因素的影响 1、避免杂质 对于工作在环境恶劣、条件复杂场所的工程机械来说,要使用、配套的零部件及润滑油、润滑脂,堵住有害杂质的源头;其次要做好工作现场的机械防护工作,相应机构能正常工作,防止各种杂质进入机械内部。对出现故障的机械,尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时,也要做好防护措施,防止现场修理时更换的零部件在进入机械前受到灰尘等杂质的污染。


随车吊(随车起重运输车)适用温度工程机械在使用过程中,一要防止低温下进行超负荷运转,低速预温阶段的正常运行,使机械达到规定温度后再进行行驶或工作,不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转,机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值,发现问题立即停机进行检查,发现故障及时排除。对于一时找不到原因的,绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中,要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械,每日工作前检查,加添冷却水;对风冷式机械,也要定期清理风冷系统上的灰尘,散热风道畅通。



随车吊(随车起重运输车)防腐蚀在使用中,管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况,采取有效的措施,减小化学腐蚀对机械的影响,是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入。二、合理的工作载荷随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷平均设计载荷时,其磨损将会加剧。另外,在其他条件相同时,稳定的载荷比动载荷下磨损要小,故障少,寿命低。

  


随车吊(随车起重运输车)正常的工作载荷主要取决于操作手对工程机械的使用。一要注意不能在超过机械所能承受的大负荷下进行工作,要在力所能及的情况下使用机械。作为工程机械管理人员,在操作人员时,要把工程机械随机资料及操作手册等交给操作手,使其能正常在掌握机械性能及操作规程,而不应随意把有关资料扣下来。二要尽量机械负荷的均匀加减,使机械处于较为平缓的负荷变动,具体地说,就是要较为均匀地加减油门,防止发动机、工作装置动作的大起大落。


随车吊(随车起重运输车)科学使用润滑油据统计,工程机械的故障有一半以上是由润滑不良引起的。由于工程机械各零部件配合的精密性,良好的润滑可以使其保持正常的工作间隙和合适的工作温度,从而降低零件的磨损程度,减少机械故障。正常合理的润滑是减少机械故障的有效措施之一。为此,一是要合理选用润滑剂,使用中,既不可使用低等级的润滑剂,也不可用其他种类的润滑剂代替,更不可使用劣质产品。二是要经常检查润滑剂的数量和质量。




@随车吊(随车起重运输车)控制装置详解B.4.3  非遥控型随车吊控制装置 支撑腿控制装置 非 AA 随车吊 ST1:控制主控制阀侧汽车前端的支撑腿油缸伸缩动作。 ST2:控制主控制阀另一侧汽车前端的支撑腿油缸伸缩动作。 支撑腿控制装置 AA 随车吊 ST1/ST2:控制支撑腿和外伸梁油缸的伸缩动作。 DEV A:支撑腿外伸梁的伸缩动作。 DEV B:支撑腿的伸缩动作。随车吊作业操作控制装置MG1: 控制回转 MG2: 控制主臂 MG3: 控制前臂 MG4: 控制液压伸缩臂 MA1: 控制工具旋转或液压绞盘 MA2: 控制辅助提升工具运动 @



@随车吊(随车起重运输车) 遥控型随车吊作业操作控制装置 无线电遥控装置 SW:  功能选择器开关: -SW1:启用支撑腿油缸控制装置 -SW2:启用标准随车吊控制装置 -SW3:启用辅助提升附件控制装置(绞盘、吊篮等) MST: 控制支撑腿油缸 MG1: 控制回转 MG2: 控制主臂 MG3: 控制前臂 MG4: 控制前臂伸缩 SW3+MG1:控制工具旋转或液压绞盘SW3+MG2:控制工具运动 @

 


@随车吊(随车起重运输车) 比例触发器开关 比例触发器开关 (MV) 避免移动速度从 0(释放触发器开关)变化到大速度(完全按下触发器开关)。 只有在选择随车吊的控制装置后,操作员才能逐渐按下触发器开关,以避免随车吊突然移动紧急控制装置 MST:   控制支撑腿 MG1: 控制回转 MG2: 控制主臂 MG3: 控制前臂 MG4: 控制前臂伸缩 MA1: 控制工具旋转或液压绞盘 MA2: 控制辅助提升工具运动 MV:  随车吊运动速度选择器 只有当无线遥控无法使用时才可用紧急控制装置,并且只能用于关闭无负载的随车吊使其处于停止状态。 @

 



@随车吊(随车起重运输车)工作环境及违规操作45吨随车吊设计用于下列环境中工作: 表 B-1:随车吊工作环境  如不满足这些条件,则立即停止工作。 B.3.6  45吨随车吊的违规操作:45吨随车吊被设计主要用于向上提升无束缚的物体,下列情况下请勿使用45吨随车 ? 没有的个人防护装备(参见 §A) ? 用于吊升人员 ? 拖拽、拉扯、连根拔、推按、挤压或击打物体 ? 粗暴地操作控制装置 ? 45吨随车吊工作整个范围视野状况不佳 ? 未按本手册稳定支撑45吨随车吊 ? 在电力线附近操作未采取必要的防护措施 ? 提升未知重量的物体 ? 使用不符合规范要求或不合适用途的提升部件来提升物体 ? 未使用的起吊器具 @

 

@

随车吊(随车起重运输车)详细规范说明,请参见 A 部分。 随车吊描述与相关文件 20吨随车吊描述与相关文件 B.3.1  随车文件 吊机的装配由授权服务中心按照制造商发布的安装手册和车辆安装规范中的指导说明进行组装。 安装单位在安装过程中参照 ISO 9926-1 对20吨随车吊操作员所有操作方面的相关内容进行培训。 安装单位为终用户提供以下文件,必要时在安装结束后签字: 20吨随车吊文件: - 20吨随车吊 CE 认证申明(欧共体国家); - 原产地证书; - 保修卡; 

- 警告、操作和维修手册; - 备件目录。 安装文件 - CE 认证安装申明(欧共体国家); - 安装地证书; - 安装保修卡; - 警告、操作和维修手册; - 备件目录。 20吨随车吊所有人负责按规定对20吨随车吊进行日常维护和检查。@


随车吊(随车起重运输车)适时保养、维修:工程机械在使用过程中必然会出现各种各样的故障。在这些故障中,有些故障对机械设备的影响可能是很微小的,有些是比较严重的,甚至会造成机毁人亡的大事故。经验表明,严重机械故障往往是由一些较小的故障引发的。究其原因,就在于忽视了对小故障的及时处置。因此,对于机械故障,无论大小都应及时地进行排除,这样才能保持机械的正常性能,减少引发更大故障的可能性。




随车吊(随车起重运输车)技术和组织管理要正确:随着材料科学及设计制造技术的发展,工程机械上采用了许多新技术、新材料、新结构,要求机械的技术保障与管理工作更科学、更完善。为此作为工程机械的组织管理人员及操作人员,一要注意机械在运输及保管过程中防止机械的损伤、变形、腐蚀等。二要严格机械的日常维护工作,使机械处于良好的技术状态。三是要教育操作人员正确的使用和操作各种工程机械,减少和防止人为失误引起的机械故障。四要精心保养机械,要做到正确合理地进行定期与不定期保养,保持机械的清洁、干净,定期检查机械的技术状态,发现异常及时处理,对于松动和失调的零部件及时紧固和调整,对一些易损件进行预防性的更换等。



随车吊(随车起重运输车)工程机械是一种投入高,收益高的设备,业内人士都知道,要想赚得多,就要尽量降低成本,降低成本涉及到工程机械的方方面面,整机、配件、油耗等等,所以大家还是要多多了解相关方面的知识,才能做到心中有杆秤。


随车吊(随车起重运输车)前置中置和后置的优缺点:近几年来在国内流行的新车型随车吊,因其作业方便、灵活性好等特点逐渐受到人们的欢迎。特别是在南方地区,越来越多的人接受并购买了这种车型。但对于不少新用户来说,随车吊还是很陌生的车型。特别是它的吊臂布置,有些车型是布置在驾驶室后面,而有些又是放在车尾,那么这两种吊臂布置有何优缺点。神力机械有限公司在这里简单的介绍一下。



随车吊(随车起重运输车)前置中置和后置的优缺点:一、(1)后置后驱优点:1、工作范围广,不受车辆布置限制,能够360度无障碍实现吊装工作2、起吊重量大,可以安装大吨位吊机3、吊臂安装形式多样4、由于横摆力矩小,车辆操纵非常灵活 5、良好的起动和爬坡性能,而且几乎与负荷状态无关 6、由于发动机、变速器和差速器连成一体,所以力的传递路线很短,前轮负荷小,所以转向轻便7、制动力分配合理,前悬架构造简单,发动机易于拆卸。车身底板上,没有隆起的通道或者只有很小的通道,前面可以使用小悬挂    



随车吊(随车起重运输车)前置中置和后置的优缺点:(2)后置后驱存在一些缺点:、直线行驶性能一般,侧风敏感性大 2、由于前轮负荷小,在冰面上行驶时转向困难,转弯行驶时呈现明显的过度转向 3、发动机悬置需承受的力矩为发动机转矩乘以总传动比    4、由于管路短,排气装置设计难度大、发动机消声问题难以解决,复杂的换挡机构,当散热前置时,需要很长的水管


随车吊(随车起重运输车)前置中置和后置的优缺点:(1)前置后驱驱动具有如下优势:1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大,其牵引性能比前置前驱型式2、轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置。转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修



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